Motor sesinden yağ kaçağına, performans kaybından hararete kadar mekanik şikâyetlerde önce ölçeriz: kompresyon, kaçak ve basınç testleri, endoskopik kamera ve arıza tespit cihazı. Bulguları fotoğrafıyla iş emrine ekler, işçiliği saat × ücret olarak, parçaları orijinal ve muadil seçenekleriyle teklif ederiz. Onarım boyunca aracınızın hangi aşamada olduğunu plakanızla sorgulayabilirsiniz.
Kapsam
- Triger kayışı/zinciri ve devirdaim değişimi
- Silindir kapak contası ve yağ kaçakları
- Enjektör test ve temizliği
- Turbo kontrolü ve onarım yönlendirmesi
- Kompresyon ve kaçak testi
- Motor takozu, debriyaj seti ve volan
- Egzoz, DPF ve EGR kontrolü
Süreç
- 1Şikâyetin dinlenmesi ve araç kabul formu
- 2Ölçüm ve testlerle arıza tespiti
- 3Fotoğraflı teklif ve onayınız
- 4Onarım, test sürüşü ve kalite kontrol
Sık sorulan sorular
Triger setini ne zaman değiştirmeliyim?
Üreticiye göre genellikle 90.000–120.000 km ya da 5–6 yıl aralığındadır. Bakım hesaplayıcı aracınızın km’sine göre bu kalemi gösterir; kesin aralık üretici planından kontrol edilir.
Motor revizyonu yerine motor değişimi daha mı mantıklı?
Ölçüm sonuçlarına, aracın değerine ve parça bulunabilirliğine göre iki seçeneği maliyet ve süreyle birlikte yazılı olarak sunarız; kararı siz verirsiniz.
Diğer hizmetler
Bunlar da işinize yarayabilir
Periyodik bakım
Üretici bakım planına uygun yağ, filtre ve kontrol kalemleri; bakım geçmişiniz dijital kayda işlenir.
Elektrik-elektronik ve arıza tespit
Arıza tespit cihazıyla tüm modül taraması, akü-şarj testi, sensör ve kablo demeti onarımı.
Şanzıman ve debriyaj
Otomatik ve manuel şanzıman yağ değişimi, debriyaj seti, DSG/CVT kontrolleri ve adaptasyon.